关于我们

    天津中能锂业有限公司成立于2006年,是国家级高新技术企业,主营业务为锂电池电极材料及相关产品的研究、开发、生产和销售。公司坚持以技术创新为驱动,与十余家国际顶尖的科研院所开展深入的产学研合作,在推进锂离子电池预锂化技术及锂金属二次电池负极材料的产业化方面已经取得突出成果。秉承高水平、高效率服务于全球用户的宗旨,公司根据锂动力电池、储能电池、消费电子电池制造企业的需求特点,以定制化服务,提供预锂化技术整体解决方案(包含预锂化多规格产品、应用技术、覆合设备、实验平台、技术咨询等)。
    作为新型二次锂电池金属锂负极材料提供者,公司的创新产品锂/锂合金-集流体复合带、超薄锂箔、超薄锂合金箔等,可应用于固态锂电池、锂硫电池、锂金属二次电池等。
    另外,公司开发的电池级金属锂带、锂片、锂绳、高纯金属锂、钝化锂粉、锂铝合金带、锂镁合金带、锂硅合金粉、锂硼合金型材等产品,已广泛应用于锂锰柱式电池、锂亚柱式电池、锂铁电池、锂锰扣式电池、特种电池及锂超级电容器等,产品畅销全球。
    公司注重质量管理体系、环境管理体系的建设,已经通过了ISO9001:2015认证,ISO14001:2015认证和IATF16949:2016认证。
    公司将继续坚持产品创新,技术进步,愿携手合作方,共同创造与推进锂电产业的辉煌与发展。

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产品中心

间歇式微米级微孔锂膜
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高纯金属锂锭
  理化指标 物理特性 分子式:Li 外观:银白色金属 熔点:180.5℃ 密度:0.534g/cm3 化学指标   化学成份(%) 国家标准 Li含量不小于 杂质含量不大于 Na K Ca Si Fe Al Ni Cl N 99.9 0.02 0.005 0.02 0.008 0.005 0.005 0.003 0.006 0.02 CEL实测典型值 99.95 0.005 0.001 0.005 0.002 0.002 0.002 0.001 0.002 0.005                                   规格范围 产品为铸锭或挤压锭,通用为Φ100mm, Φ125mm, Φ130mm;高度250mm, 300mm圆柱形锭,具体规格根据客户要求定制。 外观质量 1、产品表面呈银白色金属光泽,无明显油渍、缩孔,表面无氧化物、氮化物杂质。 2、产品不允许有目视可见的夹杂物。 内外包装 内包装:铝塑复合袋,充高纯氩气封装。 外包装:钢桶。 运输/贮存 1、产品运输过程中应防火、防潮,不得剧烈碰撞,不得桶身着地滚动。 2、产品应存放在防雨、清洁、干燥、无腐蚀气氛,通风良好的环境中,严禁露天存放。 3、产品贮存保质期为6个月,自生产之日起计算。
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5μm微米级微孔锂膜
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分条式微米级微孔锂膜
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锂合金带
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超薄锂箔
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超宽锂带
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超窄锂带
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产品应用领域

 

 

一次锂电池负极材料

 

锂离子电池负极补锂(预锂化)

 

全固态电池及锂金属二次电池负极材料

 

 

 

行业动态

 

 

 

企业介绍

干货 | 什么是预锂化? 

目前商用锂离子电池采用石墨或是硅碳、氧化亚硅基作为负极活性物,这些物质都是不含“锂元素”的。所谓预锂化(补锂)是指电池在工作之前,负极中含有“锂元素”。

1. 为什么要进行预锂化?

锂离子电池器件在工作之前,要先进行充电,正极的锂离子迁移至负极,然而由于负极电极电势较低,在接收锂离子之前,会消耗一小部分锂离子,在负极活性颗粒表面形成固态电解质界面(SEI),这部分消耗是不可逆的,因此会降低整体电池能量的输出。为了追求电池更高的能量密度,需要对电芯进行补锂。

2. 预锂化行业痛点?

电芯预锂化行业痛点在于精确控制加入锂元素的量,即加入的锂元素只作为预锂化形成SEI使用。不能过量补锂,否则电芯在循环过程中会出现“析锂”,长出锂枝晶,有可能刺穿隔膜,导致电芯短路,引发安全事故。另外,还需要注意补锂工艺的操控性,最大程度匹配目前电芯制备工艺,不能大幅度,甚至不能提高电芯制备成本,这样预锂化工艺才有未来的市场应用前景。

预动力电池新战局:特斯拉对阵宁德时代? 

作者:中国储能网新闻中心 来源:36氪

电池商发起结盟运动
像特斯拉这样自建电池工厂的车企,并非少数。
通用汽车将在美国打造一个电池生产基地。 奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有9家电池工厂。 比亚迪在国内拥有5家电池工厂,分别位于惠州、深圳、重庆、西安和青海。吉利在宁波和金华拥有两家电池工厂,其在荆州投建的电池工厂将于今年建成投产。
如果车企都能实现“电池自由”,电池企业将面临客户尽失的风险。因此,不少电池制造商未雨绸缪,提前发起了结盟运动。
瑞典电池企业Northvolt与大众汽车合资建立电池工厂。LG化学与通用汽车联合建立了新能源汽车电池合资企业之后,又与现代牵手。法国电池制造商Saft与标致雪铁龙集团(PSA)联合建立了两个汽车动力电池工厂。就连曾经与特斯拉并肩作战10年的松下,也另寻良伴。

 

企业介绍

 

 

 

公司相册

 

 

 

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